製品の特徴
DMSシリーズ ピストンモーター は、低速および高トルクのインナーカーブラジアルピストンモーターで、ディスク分配流量、ピストン構造、高圧定格、極低速でのスムーズな動作の高度な設計を備えており、さまざまなバルブおよびブレーキで利用可能です。鉱山、クレーン、地質掘削、建設機械などに広く適用されています
製品の特徴
DMSシリーズ ピストンモーター は、低速および高トルクのインナーカーブラジアルピストンモーターで、ディスク分配流量、ピストン構造、高圧定格、極低速でのスムーズな動作の高度な設計を備えており、さまざまなバルブおよびブレーキで利用可能です。鉱山、クレーン、地質掘削、建設機械などに広く適用されています
導入
寸法
技術データ
パフォーマンスパラメータ
排気量 シングルスピード: 837-1687 ml/r; デュアルスピード: 419-844 ml/r
ピーク圧力: 40-35 Mpa; 連続圧力:25MPa
定格トルク: 3165-6379 Nm; 単位理論トルク: 126-255 Nm/MPa
速度範囲: 0-150 r/min
最大出力電力: 44 Kw
タイプ | 変位 (ml/r) | プレッシャー (MPa) | トルク(N・m) | 速度範囲 (r/分) | 最大継続電力 (Kw) | |||
シングルスピード | 倍速 | ピーク圧力 | 継続的な圧力 | 定格トルク (N.m) | 理論トルク (N・m/MPa) | |||
DMS11-840 | 837 | 419 | 40 | 25 | 3165 | 126 | 0~150 | 44 |
DMS11-950 | 943 | 472 | 40 | 25 | 3566 | 142 | 0~150 | 44 |
DMS11-1050 | 1048 | 524 | 40 | 25 | 3963 | 158 | 0~150 | 44 |
DMS11-1260 | 1259 | 630 | 40 | 25 | 4761 | 190 | 0~150 | 44 |
DMS11-1270 | 1263 | 632 | 35 | 25 | 4776 | 191 | 0~150 | 44 |
DMS11-1400 | 1404 | 702 | 35 | 25 | 5309 | 212 | 0-80 | 44 |
DMS11-1550 | 1536 | 768 | 35 | 25 | 5808 | 232 | 0-80 | 44 |
DMS11-1700 | 1687 | 844 | 35 | 25 | 6379 | 255 | 0-80 | 44 |
あ | B | C | D | E | F | |||
K40 | DIN 5480 スプライン | 15 | R2.75 | 35 | 2×M10 | 23 | 80 | ![]() |
呼びφ80 | ||||||||
モジュール 3 | ||||||||
Z25 | ||||||||
K10 | NF E22-141 スプライン | 15 | R2.75 | 35 | 2×M10 | 24 | 70 | |
呼びφ75 | ||||||||
モジュール2.5 | ||||||||
Z 28 |
φG | H | φJ | K | N | モー | Z | オフセット | φC(H10) | φV | Y | 公差μm | |
K10 | 76 | 25 | 70 | 69.0 | 75 | 2.5 | 28 | 2 | 70.0 | 5 | 65.169 | 103/0 |
K40 | 81.5 | 25 | 74 | 79 | 80 | 3 | 25 | 0.85 | 74 | 5.25 | 68.957 | 71/0 |
あ | B | C | D | E | N | ホイールリムの取り付け | L | ||
L10 | φ175.7 | φ225 | φ276 | 218.6 | φ291 | φ24 | 5×M22×1.5 | 14 | ![]() |
L20 | φ175.7 | φ225 | φ276 | 218.6 | φ291 | φ22 | 10×M20×1.5 | 14 |
Pmm | Cmin.mm | Cmax.mm | Dmm | レベル | (1)*N.m | (2)*N.m | |||
各種スタッド | M18×1.5 | 55 | 5 | 17 | 23 | ![]() | 12.9 | 420 | 550 |
M20×1.5 | 60 | 14 | 25 | 600 | 770 | ||||
M22×1.5 | 65 | 24 | 26 | 695 | 1050 | ||||
ネジ | M12 | 120 | 120 |
aの負荷容量 油圧ピストンモーター 外部負荷を負担しながら、安定したトルク出力と速度を維持する能力を指します。この機能は、機械装置の安定した動作に不可欠であり、機器の作業効率、信頼性、およびサービス寿命に直接影響します。したがって、油圧ピストンモーターの負荷容...
続きを読む現代の産業とエンジニアリングの分野では、 油圧ウィンチ 多くの業界で不可欠なリフティング機器になりました。その優れた持ち上げ能力と柔軟な動作特性により。油圧ウィンチの効率と信頼性により、それらは建設、鉱業、港、その他の重機の運用において重要な役割を果たします。...
続きを読む業界とエンジニアリングの分野では、リフティング機器は効率的な操作を達成するための重要なツールです。その中で、 油圧ウィンチ また、電気ウインチは2つの主流機器であり、それぞれに独自の技術的利点と適用可能な環境があります。 油圧ウィンチと電気ウインチの主な...
続きを読む現代の産業分野では、 油圧ウィンチ 多くの業界で不可欠なリフティング機器になりました。そのユニークな構造設計は、機器の全体的なパフォーマンスを改善するだけでなく、多様な労働条件の下で運用要件を効果的に満たし、強力な市場の競争力を示しています。 油圧ウィン...
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続きを読む効率的で信頼性の高いエネルギー変換デバイスとして、 油圧ピストンモト Rは、現代の産業分野で不可欠な役割を果たしています。液体の圧力エネルギーを利用することにより機械的な動きを促進し、独自の技術的利点と幅広い応用の可能性を示します。 油圧ピストンモーター...
続きを読む 1. 設計思想と技術革新
高い電力密度により、 DMS11ホイール油圧モーター その理由はまず第一に、その高度な設計原理と技術革新によるものです。 DMS11 ホイール油圧モーターの設計は、加圧液体の流れ特性とエネルギー変換効率を十分に考慮しています。 DMS11は、内部流路構造を最適化し、液体の流れ抵抗を低減し、エネルギー変換効率を向上させることで、高強度合金材料や精密機械加工技術などの先進的な材料と製造プロセスを採用し、モーターが耐久性を備えています。小さな体積と重量を維持しながら高圧と高トルクを実現し、出力密度の向上を実現します。
2. 効率的なエネルギー変換の仕組み
油圧伝動システムは、効率的で安定したエネルギー変換機構として有名です。油圧トランスミッション システムの中核コンポーネントである DMS11 ホイール油圧モーターは、油圧の作用により油圧エネルギーを機械エネルギーに効率的に変換します。この際、液体の圧力エネルギーを最大限に利用してモーターの回転運動エネルギーに変換し、高速・高トルクの出力を実現します。 DMS11 はまた、最適化されたシーリング構造と潤滑システムを使用して、送信プロセス中のエネルギー損失を低減し、出力密度をさらに向上させます。
3. 過酷な使用環境への高い適応力 機械装置は実際の使用環境において、高温、高圧、高湿度、高汚染など、さまざまな複雑で過酷な使用条件にさらされることがよくあります。DMS11ホイール油圧モータは、優れた設計と製造プロセスによる高い適応性。 DMS11ホイール油圧モーターは高強度合金材料を使用しており、優れた高温耐性と高圧耐性を備えています。シール構造は、モーターへの汚染物質の侵入を効果的に防止し、過酷な使用条件下でもモーターの安定した動作を保証するように慎重に設計されています。この強力な適応性により、DMS11 はさまざまな極端な条件下でも高電力密度出力を維持し、ユーザーの実際のニーズを満たすことができます。
4. 柔軟なモジュール設計
DMS11 ホイール油圧モーターも柔軟なモジュール設計を採用しています。この設計コンセプトにより、モーターの汎用性と保守性が向上し、電力密度の向上を強力にサポートします。モジュラー設計により、ユーザーは実際のニーズに応じてさまざまな出力モジュール、機能モジュール、流量分配モジュール、ブレーキモジュールを選択し、パーソナライズされたカスタマイズを実現できます。この設計方法により、ユーザーの調達コストが削減されるだけでなく、モーター構造がよりコンパクトかつ効率的になり、電力密度の向上に役立ちます。