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2023-10-11
DFBシリーズスイングギヤは、多板ブレーキ、モジュール構造の2段または3段遊星減速機構などで構成されています。ギヤは焼入研削加工が施され、内輪ギヤは鍛造窒化処理が施されており、騒音や騒音を大幅に低減します。製品の耐用年数を大幅に延ばします。この製品は、回転運動や低速、高トルクが要求されるあらゆる装置に使用できます。 旋回減速機に高負荷容量のベアリングを2個使用し、出力ギヤに発生する...
DFT シリーズトラベル減速機は、ギアまたはチェーンドライブを備えた車両やその他のモバイル機器に最適な駆動装置です。さらに、動きや回転があるあらゆる場所に適用できます。 DFTシリーズは様々なモデルがあり、幅広い用途に対応できる伝送装置です。 DFT シリーズトラベルドライブは、そのコンパクトな構造により、非常に難しい設置環境でも使用できます。 表面が硬化された...
DYHシリーズ遊星減速機は当社工場が独自に開発したもので、油圧モーターまたは電気モーター、油圧常閉多板ブレーキまたはブレーキなし、遊星減速機などで構成されており、さまざまな作業条件に応じてさまざまな流量分配器を装備できます。バランスバルブ、オーバーロードバルブ、高圧シャトルバルブなどの対応する油圧バルブが流量分配器に統合されています。このシリーズの減速機は、コンパクトな構造、小型、軽量などの...
DYD シリーズロータリードリリングドライブは、主に遊星減速機とフローディストリビューターで構成されています。小ラジアルサイズ、軽量、大トルク、出力軸が大きなラジアル外力とアキシアル外力に耐えることができ、高い始動効率、高い低速安定性、高い伝達効率、低い騒音、優れた経済性を備えています。したがって、建設工学、鉄道、高速道路、船舶、石油、炭鉱、冶金およびその他の機械で広く使用されています。要件...
パフォーマンスパラメータ 排気量 シングルスピード: 160-400 ml/r; デュアルスピード: 80-200 ml/r ピーク圧力: 40-35 Mpa; 連続圧力:25MPa 定格トルク: 605-1512 Nm; 単位理論トルク: 24-60 Nm/MPa 速度範囲: 0-250 r/min 最大出力電力: 16 Kw
パフォーマンスパラメータ 排気量 シングルスピード: 376-820 ml/r; デュアルスピード: 188-410ml/r ピーク圧力: 40-35 Mpa; 連続圧力:25MPa 定格トルク: 1421-3101 Nm; 単位理論トルク: 56-124 Nm/MPa 速度範囲: 0-200 r/min 最大出力電力: 25 Kw
パフォーマンスパラメータ 変位変位シングルスピード: 1395-2812 m/r; デュアルスピード: 698-1406 ml/r ピーク圧力: 40-35 Mpa; 連続圧力:25MPa 定格トルク: 5275-10634 Nm; 単位理論トルク: 211-425 Nm/MPa 速度範囲: 0-150 r/min 最大出力電力: 62 Kw
パフォーマンスパラメータ 変位変位シングルスピード: 2439-4198 m/r; デュアルスピード: 1220-2099 ml/r ピーク圧力: 35 Mpa; 連続圧力:25MPa 定格トルク: 9223-15876 Nm; 単位理論トルク: 368-635 Nm/MPa 速度範囲: 0-100 r/min 最大出力: 97 Kw
DYNJ シリーズ油圧ウインチは、一体化されたバルブブロック、油圧モーター、ブレーキ、遊星駆動装置、ドラム、フレームなどで構成されています。ユーザーはポンプステーションと逆転バルブを装備するだけで済みます。ウインチには独自のバルブセットがあるため、油圧システムが簡素化されるだけでなく、伝動装置の作動信頼性も向上します。 DYNJ ウインチの油圧バルブグループは、一般的なウインチの吊り上げにお...
チャージポンプは一般的な機械装置であり、主に機械装置のさまざまな潤滑補助装置にオイルを補充および供給するために使用されます。機械装置の通常の運転では、潤滑油の消費と損失により、機械装置の潤滑システム内の潤滑油の量が徐々に減少し、潤滑システムを確保するために潤滑チャージポンプを補充する必要があります。機械装置の通常の動作
チャージポンプの動作原理は、主にポンプ本体の内歯車の回転運動により、潤滑油がオイルタンクからポンプ本体の内部に吸い込まれ、パイプラインを通って潤滑システムに送られ、オイルまたはオイルの供給。具体的には、チャージ ポンプは、ポンプ本体と内側の噛み合いギアの 2 つの主要コンポーネントで構成されています。
ポンプ本体はチャージポンプの主要部分であり、通常は鋳鉄、銅、鋼などの材料で作られており、潤滑油の圧力と流量に効果的に耐えることができます。ポンプ本体内のエアが抜けた後、ピストンによりオイルがポンプ本体内に注入され、ポンプ本体とポンプ室間の負圧によりポンプ室内の空気が抜き取られ、オイルが吸引されます。ポンプ室。ピストンが上部に移動すると、ポンプ本体内のオイルが圧縮されてポンプ本体出口から吐出さ...